En 2021 : Le tram desservira l'aéroport de Mérignac

Le tramway est un outil structurant pour une ville : il entraîne dans son sillage une rénovation en profondeur de l’articulation entre espace public et privé. La ville de Mérignac se bat donc depuis le début pour obtenir le passage de ce mode de transport et notamment une desserte jusqu’à l’aéroport. Vers le milieu des années 2000, plusieurs schémas sont proposés : le bus à haut niveau de service (BHNS) en mode propre, c’est-à-dire dans une voie dédiée, une nouvelle ligne de tramway (mais à 25 millions d’euros le km...), et même un téléphérique urbain qui passerait au-dessus de la rocade ! Très vite, la solution du tram s’impose, parce qu’elle évite les ruptures de charge, autrement dit, les passagers n’auront pas besoin de changer de mode de transport entre Bordeaux, Mérignac et l’aéroport.

Au cœur de Mérignac Soleil

Ces trois dernières années, études techniques et concertations se sont enchaînées. Deux solutions sérieuses ont retenu l’attention : la ligne A du tram étendue jusqu’à l’aéroport, et le bus à haut niveau de service, qui depuis la place des Quinconces à Bordeaux, relierait directement les terminaux, en passant par les chemins de la liane 1 via Mérignac (Mondésir, avenue de Mérignac, Kennedy...).

Fin 2016, les élus ont validé la première option et son tracé : un décrochement de la ligne A du tram en voie unique qui passera par les 4 chemins, avec une électrification aérienne par caténaires. Au niveau de l’ancienne station-service Shell, un aiguillage orientera donc le tram vers l’avenue Kennedy pendant 1 km. Il glissera ensuite sur l’avenue de la Somme pour desservir le cœur de Mérignac Soleil et le centre commercial. Là, il longera le grand rond-point de Carrefour pour remonter sur l’avenue de Matosinhos (entre Darty et Alinea), avant de rejoindre l’avenue Kennedy, direction le terminal A de l’aéroport. Mais il faudra attendre n 2021 pour monter et valider son ticket !