Transition écologique : le (gros) coup de pouce mérignacais !

Depuis 2007, la Ville de Mérignac mène une politique d’aide financière pour soutenir l’effort des Mérignacais qui souhaitent limiter leur impact environnemental. Devant son succès, le dispositif est relancé et se concentre sur les vélos et les récupérateurs d’eau.

28/02/2024

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De nouvelles aides individuelles

Le bilan du plan 2021/2023 est clair : les Mérignacais sont de plus en plus nombreux à se saisir de l’aide de la Ville pour adopter des pratiques plus vertes.
Avec 183 demandes de cofinancement en 2021 et plus du double en 2023, le budget alloué par la Ville à ce dispositif a lui aussi été multiplié par 2 en 3 ans (30 000 € en 2024). L’aide la plus sollicitée en 2023 ?
Les dossiers pour l’achat d’un vélo à assistance électrique représentent 70 % des demandes. Mais, ces deux dernières années, les sécheresses et canicules boostent les récupérateurs d’eau de pluie – 24 % des demandes en 2023 – sur un territoire métropolitain où la ressource en eau est un véritable enjeu pour l’avenir.

Tous à vélo !

À Mérignac, la pratique du vélo augmente et a encore un gros potentiel de développement pour tous les trajets de moins de 15 km. Ils représentent d’ailleurs la grande majorité des déplacements des habitants. Tous les vélos à assistance électrique, neufs ou d’occasion, les kits d’électrification et tous les vélos adaptés aux personnes porteuses de handicap sont concernés par ces aides.

Le guichet unique peut vous renseigner également sur les aides au développement durable

Faciliter le passage à l’acte
« Cette année encore, nous reconduisons notre soutien aux citoyens en transition. Jusqu’en 2026, nous prioriserons deux enjeux majeurs : la protection de la ressource en eau et une mobilité décarbonée. Nous avons aussi introduit des critères de revenus pour éviter l’effet d’aubaine et faciliter le passage à l’acte des Mérignacais modestes et très modestes. Nous renforçons ainsi significativement l’aide à l’achat d’un vélo électrique pour les Mérignacais aux faibles revenus. L’objectif : devenir une collectivité pilote en matière d’accompagnement vers une mobilité plus écologique et aux nombreux co-bénéfices sur la santé et le pouvoir d’achat. »

Bastien Rivières

Adjoint au maire délégué à la transition écologique

24% des aides concernent les récupérateurs d'eau de pluie

Une aide ++ pour les plus modestes

Calées sur les critères de la Métropole et de l’État pour plus de simplicité, les aides prennent désormais en compte les revenus des demandeurs. Plus ils sont faibles, plus l’aide est importante. État, Métropole, Ville, sachez-le, les aides se cumulent !

Testez avant d’acheter !

Vous avez envie d’un vélo électrique mais vous vous interrogez : est-ce adapté à mes trajets? Suis-je en confiance? Est-ce fatiguant? Et quand il pleut…? Pour avoir toutes les réponses, faites le test !

De plus en plus de Mérignacais ont recours au service de location de vélo longue durée proposé par la Ville. Pour 3, 6 ou 12 mois, vous pouvez louer un vélo à assistance électrique à tout petit prix : 20 € par mois ou 10 € pour les étudiants et demandeurs d’emploi.
7 vélos-cargos sont également mis à disposition des familles qui le souhaitent.

Pour les personnes éloignées de l’emploi, la Ville propose également une solution temporaire de prêt gratuit de vélo à assistance électrique.

Pour plus d'informations

Maison du vélo :
- 05 25 35 34 69
- velo.merignac.com

Maison du vélo

J’ai pu tester le vélo électrique pendant 1 an
« J’habite à Mérignac, je travaille à la médiathèque du Taillan-Médoc, soit 11 km intégralement équipés d’une voie cyclable plutôt bien protégée. Au moment de la crise sanitaire, j’ai profité de l’offre de la Ville qui prêtait un vélo électrique pendant 3 mois pour tenter l’expérience et laisser ma voiture au garage. J’ai tout de suite aimé. Quelle que soit la saison, le trajet me réveille et me met de bonne humeur pour la journée. Le soir, c’est une vraie coupure, un bol d’air avant de rentrer à la maison. Pendant un an, pour être vraiment sûre, j’ai loué un vélo à assistance électrique à la mairie puis quand j’ai décidé d’acheter le mien, j’ai bénéficié de conseils et d’une aide de la Ville, de la Métropole et de l’État. Aujourd’hui, j’ai vendu ma voiture, j’ai une prime de 300 € par an de mon employeur et je fais 3 000 km par an avec mon vélo. »

Virginie Antoine

« Mon cargo est un très bon compromis entre mon confort, mon travail et ma famille »

Laura

Maman mérignacaise