Mérignac poursuit sa "Vélorution"

Des aménagements pour faciliter la pratique du vélo à Mérignac

Comment résister au pouvoir de séduction d’un vélo à assistance électrique qui permet d’échapper aux embouteillages tout en restant accessible quelle que soit sa condition physique ? La Ville de Mérignac a souhaité passer à la vitesse supérieure en multipliant par six cette flotte de véhicules ultra-pratiques.

Une location à tout petit prix

Le déploiement de 300 vélos électriques aura lieu progressivement au cours des quatre prochaines années, assuré par les entreprises qui ont remporté l’appel d’offres : Arcade Cycles fournira les vélos dont l’entretien sera assuré par l’entreprise Vélogik ; l’association Léon à Vélo sera chargée de la partie administrative du projet, devenant le comptoir unique pour les demandeurs. Afin de couvrir les frais liés à la gestion et la maintenance de ces vélos à assistance électrique, un tarif de location a été instauré, aussi minime que possible : 20 € par mois (les salariés pouvant se faire rembourser la moitié par leur employeur) ou 10 € pour les étudiants et les demandeurs d’emploi. Assu 2000, partenaire de la Ville de Mérignac, proposera une assurance à 6,20€/mois pour le rachat de garantie en cas de vol et casse du vélo.

La location sera accordée pour une durée de trois, six ou douze mois. Trois vélos-cargos seront également mis à disposition des familles qui le souhaitent, pour trois mois maximum. Les agents de la Ville sont également impliqués dans cette "vélorution" : dix vélos à assistance électrique leur seront bientôt proposés pour faciliter leurs déplacements professionnels sur la commune et réduire leur impact carbone.
Parallèlement à cette opération, Mérignac poursuit ses efforts de longue date sur tous les fronts concernant le vélo, notamment avec des aménagements cyclables multipliés par trois en dix ans.

Location de vélo longue durée à petit prix

75 vélos électriques dès le 1er avril
3 vélos-cargos
Location de 3, 6 ou 12 mois
20 €/mois (10 € pour les étudiants et les demandeurs d'emplois)

Pré-inscriptions à partir du 7 mars

Rendez-vous sur velo.merignac.com à partir du 7 mars 2022.
Vous devrez créer un compte pour pouvoir bénéficier du service.

Renseignements à la Maison du vélo :

Tél : 06 16 16 43 50
Email : location-vae-merignac@leonavelo.org
Email : agenda21@merignac.com

Vous rencontrez des difficultés pour vous inscrire ? Suivez ce tutoriel pour effectuer votre inscription.

Respectant un engagement pris en 2020, la Mairie a mis en place, dès l’été suivant, un prêt gratuit de vélos à assistance électrique qui a rencontré un succès immédiat. À la suite de ce prêt "découverte" d’une durée de trois mois, un tiers des bénéficiaires a fait le choix d’acquérir son propre vélo motorisé, bénéficiant pour cet achat d'une aide de la Ville d'un montant de 100 €/vélo.

Julien Tertrais, Responsable de la Maison du Vélo de Mérignac - Le Haillan

Tous les Mérignacais sont les bienvenus à la Maison du Vélo !

"Depuis 2017, l’association Léon à Vélo rassemble des cyclistes qui veulent contribuer à l’essor de cette pratique. Aujourd’hui, nous fédérons plus de 400 adhérents auxquels nous proposons des ateliers participatifs de réparation, une ressourcerie avec des pièces détachées et une vélo école pour favoriser l’apprentissage ou la "remise en selle" de tous les usagers. Nous organisons aussi des ateliers d’initiation mécanique dans les écoles primaires, les centres d’animation et les entreprises.

Fin mars, nous allons quitter notre local actuel de l’avenue de la Marne pour nous installer dans la future Maison de la Nature, 4 rue Jean Veyri. Tous les habitants de Mérignac y seront les bienvenus pour s’informer et échanger sur leur pratique cycliste, bricoler leur vélo musculaire ou louer un vélo à assistance électrique de la Ville."

Informations pratiques :

Maison du Vélo de Mérignac
Tél : 06 16 16 43 50
Email : leonavelomerignac@gmail.com

Les freins à la pratique du vélo sont vite levés
Plus économique, plus écologique, le vélo a aussi complètement changé d’image et il n’est plus rare, désormais, de voir des cadres supérieurs ou des dirigeants se rendre en vélo à des
rendez-vous importants.

Jean-Louis Couronneau

Conseiller municipal délégué aux mobilités douces et à la logistique urbaine

Cyclistes : la sécurité avant tout

Chaque année, la police municipale de Mérignac organise des ateliers d’éducation à la route pour tous les élèves de CM2 de la commune, au cours desquels sont enseignées les règles fondamentales du déplacement en vélo.

Le port du casque est obligatoire jusqu’à 12 ans et vivement recommandé au-delà.
Le vélo doit impérativement être équipé d’une sonnette, de freins à l’avant et à l’arrière, d’un feu à l’avant (jaune ou blanc) et à l’arrière (rouge), ainsi que de catadioptres (systèmes réfléchissant la lumière) devant, derrière et sur les pédales.
le port d’un gilet rétro-réfléchissant est fortement conseillé dans la métropole et obligatoire en dehors.
Enfin, un conseil est adressé aux parents : il est toujours plus prudent de rouler derrière plutôt que devant son enfant.

Une nécessaire adaptation de l'espace public

Nous suivons plusieurs axes pour favoriser le report modal de la voiture vers les transports en commun, le vélo et la marche à pied. L'espace public doit s'adapter : plus les équipements sont sécurisés, plus les personnes hésitantes sont rassurées. Désormais, tous les aménagements urbains nouveaux intègrent la présence du vélo - c’est le cas, par exemple, du prolongement du tramway jusqu’à l’aéroport qui est longé par une piste cyclable - et nous consultons systématiquement les cyclistes pour connaître leur retour d’expérience qui nous guide dans nos décisions. La moitié des déplacements effectués dans la métropole bordelaise sont inférieurs 3 à kilomètres. Il n’y a pas mieux que le vélo pour ce type de distance !

Gérard Chausset

Adjoint au Maire délégué au domaine public, aux espaces verts, aux mobilités et aux travaux

Pistes cyclables et vélobox

Parmi les plus récents, les travaux menés avenue de l’Argonne ont permis de finaliser un itinéraire de 3,5 km de pistes cyclables en site propre ; chemin de Pagneau, la voie verte a été prolongée de 500 m, tandis que sur l’avenue Bon Air, des sépicycles (bordures en béton) seront installées au mois d'avril pour sécuriser la bande cyclable. De plus, la réalisation de ces travaux a permis de mettre fin à la discontinuité cyclable aux traversées de la rocade, avenue du Chut et de l'Argonne, discontinuité qui sera résolue lorsque la passerelle de l'extension du tram A sera terminée. Courant 2022, d'autres aménagements - allongements ou élargissements de bandes cyclables ou pistes en site propre - seront réalisés sur les avenues du Chut, de Courtillas, du Truc ou encore dans le quartier Chemin long, aux abords du nouveau groupe scolaire.

Pour assurer la sécurité des vélos en stationnement, quatre abris sont en cours d’installation sur la zone de l’aéroparc, chacun capable d’accueillir une vingtaine de vélos et équipé d’un gonfleur et d’outils pour les petites réparations. En outre, les habitants qui le souhaitent peuvent demander l’installation d’un "vélobox" de taille plus réduite à proximité de leur domicile - une solution de stationnement sécurisé accessible pour 30 € par an.

Je gagne non seulement du temps mais aussi en qualité de vie

Je traverse tous les jours Mérignac en vélo depuis Bordeaux pour aller travailler à Saint-Médard en- Jalles. J’ai abandonné la voiture quand les travaux du tramway me retardaient trop. Ce sont mes collègues qui m’ont encouragé, ainsi que ma femme, cycliste depuis plus longtemps que moi. Convaincu que je n’étais pas assez sportif pour ça, j’ai découvert que c’était tout à fait accessible et que je gagnais non seulement du temps mais aussi en qualité de vie. Cela me permet d’avoir une activité physique quotidienne, et avec un bon équipement, les jours de pluie ne sont pas plus contraignants - j’arrive même plus sec que mes collègues automobilistes qui se garent au bout du parking et ont oublié leur parapluie ! Je possède un vélo à assistance électrique mais un jour où j’avais oublié de charger ma batterie, j’ai opté pour le vélo classique et j’ai réalisé que ce n’était guère plus fatigant. Depuis, j’alterne en fonction de l’humeur et de la direction du vent…"

Nicolas Elie

"Vélotaffeur"